Para a mobilidade…e mais além!

 

 

A população cresceu e o planeamento urbano evoluiu de forma desordenada e rápida, dificultando, e muito, uma fácil mobilidade nas zonas mais movimentadas das cidades. Mas afinal em que consiste a mobilidade, um termo tantas vezes repetido?

A mobilidade urbana pode ser vista como a capacidade de deslocação de pessoas no espaço urbano, para a realização de atividades quotidianas, num tempo considerado ideal, de modo confortável e seguro. Uma definição cada vez menos familiar, certo?

Felizmente, estamos a acordar para este problema, muito por culpa das suas consequências. A nível nacional, e segundo o “1º Inquérito Nacional sobre os Portugueses e o Ambiente”, as principais questões que preocupam os cidadãos são o trânsito intenso, o ruído e a qualidade do ar.

O número de viaturas continua a aumentar, causando mais ruído, mais poluição atmosférica, mais stress, assim como outros fatores que reduzem a qualidade de vida daqueles que vivem nas cidades.

A estratégia para um desenvolvimento sustentável passa assim, cada vez mais, pela aposta em meios de transporte alternativos ao automóvel. E é aqui que surgem as scooters! E se há ambiente onde a scooter é muito útil, a cidade é provavelmente o de maior destaque.

Essa utilidade reflete-se na economia financeira e de tempo, menor stress, maior pontualidade e aumento na qualidade de vida. Com um maior número de scooters a circular, a cidade estaria mais desimpedida, e todos nós poderíamos circular com mais rapidez e menos paragens.

Cada vez mais estudos o comprovam. Um deles, realizado na Bélgica, concluiu que a mudança para a scooter de 1 em cada 10 automobilistas, reduziria o tempo médio no trânsito em 8 minutos, e fazia desaparecer as enormes filas mais depressa. O resultado iria ser visível também na sua carteira, com a redução do consumo do combustível, assim como na sua segurança e saúde. Menos carros significa menos poluição para os seus pulmões e uma redução da probabilidade de acidente, devido à redução do congestionamento e de risco de atropelamento.

No entanto, mudar para uma scooter não significa sucesso imediato. Para alcançarmos uma mobilidade com sucesso, a u-scoot recomenda uma “condução defensiva” a todos os condutores. Uma das grandes bandeiras da u-scoot é pensar a mobilidade urbana de um modo mais eficiente em termos sociais, económicos e ambientais. Isto é sustentabilidade.

Incentivamos o “pensar a mobilidade urbana” com mais tecnologia e inovação, com novas ideias, com gente empreendedora e com vontade de evoluir. Incentivamos uma mudança que nos leve á verdadeira mobilidade…e talvez, mais além!

 

E… conseguimos!

É com enorme agrado e vontade de celebrar que esta semana escrevemos este artigo. O projeto u-scoot é um dos 15 finalistas da primeira fase do concurso Energia de Portugal!

É fantástico ver todo o nosso trabalho e esforço serem recompensados, mas mais importante que isso, é uma honra saber que temos já uma grande comunidade que acredita nas nossas ideias e partilha os nossos valores.

Queremos agradecer, desde já, a todos aqueles que contribuíram para que fosse possível alcançar este tão importante objetivo, desde os nossos membros, à nossa mentora, parceiros e á equipa do Energia de Portugal.

Aproveitamos também para dar os parabéns às restantes 14 equipas que nos acompanham nesta fase e um incentivo às restantes para continuarem a trabalhar nos seus projetos, de forma a torná-los vencedores. É realmente um orgulho estar no mesmo lote de tão bons projetos que, tal como nós, pretendem mudar e melhorar o panorama do nosso país.

Para já, não podemos descansar, até porque este reconhecimento traz consigo grandes responsabilidades e expectativas, às quais queremos responder da melhor forma possível! Vamos, até Setembro, concentrar-nos em desenvolver novas ideias, novas parcerias, e divulgar o nosso projeto através de diferentes eventos. O objetivo é construir uma estrutura sólida e sustentável que convença potenciais investidores e apoios, elevando a nossa ideia para um outro nível.

Mais uma vez um GRANDE obrigado, e já sabem…Continuem a acelerar Portugal!

O antes, o durante….e agora, o depois.

Passámos o primeiro sábado sem Energia de Portugal. Porque durante as ultimas semanas nos habituámos a esta regular presença, não quisemos deixar passar em branco o fim da primeira fase do concurso, e aqui fica uma retrospectiva sobre o nosso percurso até aqui.

Com a vontade de melhorar o panorama económico e ambiental das principais cidades, surgia em Setembro de 2012 uma ideia ambiciosa: incentivar os automobilistas portugueses a trocarem o seu automóvel por uma scooter. Desde então, o projeto foi sendo desenvolvido, até que atingiu o seu primeiro grande resultado – foi selecionado como o primeiro projeto português a constar no concurso de mobilidade urbana sustentável da comissão europeia. No ano de 2012 teve ainda como grande marco a junção de Rita Guerra como grande embaixadora do projeto.

O ano de 2013 começaria por ser o ano do progresso para o nosso projeto! As aparições nos media aumentavam, sendo uma das mais importantes a presença no programa Imagens de Marca da Sic Noticias.

A marca começava a ocupar o seu espaço no mercado, com uma crescente presença nas redes sociais e em eventos importantes. De realçar a organização, em Março, da exposição  “Lisboa e as Scooters” e em Abril do “Scooter Day” do Lisboa Motoshow na FIL.

O mês de Maio ficava marcado pelo grande sucesso no concurso “Acredita Portugal”, sendo a u-scoot um dos 100 finalistas de um  concurso que envolveu mais de 6 mil projetos.

Com o projeto a ganhar vida, o Energia de Portugal aparecia na altura certa. A u-scoot ganhou novos membros e uma plataforma de empreendedorismo onde poderia aprofundar o seu conceito.

Podemos dizer que ao longo destas 8 semanas o Energia de Portugal  foi o trampolim necessário à evolução do nosso projeto, e foi devido a todos os participantes e convidados, nas suas apresentações e exemplos, que confirmámos muitas das nossas hipóteses e rejeitamos outras que não fariam sentido.

Para além de toda a aprendizagem e convívio, o concurso permitiu à u-scoot angariar importantes parceiros para sustentar um futuro de sucesso. Foi também no âmbito do concurso que realizamos o nosso primeiro evento de “test drives”, o que se traduziu num enorme sucesso e numa ação a repetir!

Atualmente o projeto u-scoot tem mais de 2100 fãs no Facebook e mais de 5000 visualizações no seu Meo Kanal. Os nossos próximos passos passam por identificar possíveis investidores no projeto, assim como  continuar a participar em eventos que mostrem todas as vantagens das scooters, como o Dia Verde, em Setembro, e o Greenfest em Outubro.

Queremos desde já agradecer toda a ajuda que nos foi disponibilizada até aqui nesta 1ª fase do Energia de Portugal, seja pelos organizadores ou pela nossa fantástica mentora, e também desejar a todas as equipas a maior sorte para o que se avizinha. Que todos nós consigamos dar Energia a este nosso Portugal!

The last, but not the least!

Temos amanhã o nosso último Bootcamp do Energia de Portugal. Para o preparar tivémos uma semana bastante preenchida, com a preparação do pitch e o do plano de marketing. Amanhã vamos ter de concentrar em apenas 5 minutos todas as ideias que temos e esperar que o juri nos selecione para a próxima fase. A nossa mentora deu-nos uma preciosa ajuda, pelo que a confiança é grande! O desafio de amanhã será assim o de tentar fechar em beleza estas últimas 8 semanas com um grande bootcamp e um pitch sem falhas!

No bootcamp passado tudo correu em pleno: ficámos em 2º lugar na semana, tivémos um artigo no Expresso e os test-drives que organizámos tiveram uma enorme adesão e nivel de satisfação. E até a nossa mentora vestiu a camisola 🙂

Mais de 3 dezenas de participantes nos test-drives, cerca de uma quarto dos ainda presentes no Energia de Portugal, tiveram o previlégio de experimentar scooters eletricas disponibilizadas pela Prio.e, que com as indicações de segurança da PRC-Sistema, sentiram de perto as vantagens da utilização das scooters.

Veja aqui o video:

 

Os indices de satisfação foram muito interessantes, o que nos dá confiança para organizar mais eventos deste tipo.

Veja aqui todas as fotos!

Estamos no Expresso!

Tivemos o previlégio de ser comtemplados com um artigo sobre o nosso projeto no jornal Expresso do passado Sábado. Quem não teve oportunidade de o ler, pode consultá-lo aqui.

Em aceleração para o Bootcamp #7

O último Bootcamp do Energia de Portugal foi bastante preenchido para nossa querida equipa 17, a equipa da u-scoot.

Para além do trabalho global, em que concebemos a nossa cadeia de valor e definimos processos, fomos por 3 vezes ao palco, para mostrar como nos vamos organizar, mostrar as nossas lessons learned, um video sobre poupanças e convidar os restantes empreendedores a participar num test drive.

Assistimos com bastante interesse à apresentação das grandes e jovens empreendedoras da Style in Box, e, “last but not the least“, conseguimos o sexto lugar da semana, o que no âmbito de 50 projetos inovadores em concurso, é motivo de orgulho.

Para amanhã, vamos acelerar literalmente, com a preparação do nosso pitch para investidores, e com a organização de test drives no bootcamp em colaboração com a Prio.e e a PRC-Sistema, reservado aos participantes do evento, e que irão possibilitar experiências inesqueciveis a quem não sabe o que é andar de scooter e/ou nunca experimentou uma elétrica.

A paisagem do Energia de Portugal começa mesmo a mudar, e já no passado sábado, para além das experiências da My.Spakos e da Biciway, já vimos uma scooter no parque 🙂

Quanto vale o seu tempo?

Já fez as contas a quanto tempo perde no trânsito e a estacionar todos os dias? O que faria com metade desse tempo? Diversos estudos indicam que com uma scooter pode poupar metade do tempo que demora habitualmente de automóvel.

Em Paris, por exemplo, cidade conhecida pelo seu transito e pela dificuldade em estacionar,  a ADEME (Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie), realizou em 2008 um estudo que comparou o tempo médio de deslocação de um automóvel e de uma scooter partindo em simultâneo do mesmo local durante 5 dias consecutivos.

Neste estudo, analisou-se uma viagem habitual de casa para o trabalho de um dos subúrbios (Linas) para o centro de paris (Musée d’Orsay) à hora de ponta (hora de chegada a Paris: 8.30 am). Concluiu-se que o tempo médio em automóvel é de 88 minutos e em scooter apenas 44 minutos, ou seja, exatamente metade!

Também em Londres, diversos estudos comparativos foram efetuados  pela “Motorcycle Industry Association”, tendo-se verificado tempos de deslocação em scooteer muito inferiores aos dispendidos em automóvel (valores em minutos):

Rota em Londres	Tempo de Carro	Tempo de Scooter	Poupança de Tempo	Ganho
Drummond Gate to Upper Berkeley Street (via Victoria Street & Hyde Park Corner).	15	9	-6	-40%
Gloucester Place to Goswell Road (via Kings Cross Road & Clerkenwell Road).	26	14	-12	-46%
Cannon Street to Clerkenwell Road (via Cheapside & Charterhouse Street).	10	4	-6	-60%
Hampstead Road to Devonshire Place Mews (via Marylebone Road).	18	10	-8	-44%

Campanha Seguros LOGO

A u-scoot procura ajudar todos os atuais e potenciais utilizadores de scooter. Assim, associou-se à Seguros LOGO para lhe oferecer 10% de desconto no seguro da sua scooter.

Conheça as condições desta campanha exclusiva no nosso site, em www.u-scoot.pt

Booting to Bootcamp #6

Já estamos a menos de 24 horas do próximo “bootcamp” do Energia de Portugal, e o nervinho empreendedor já está a começar a acelerar!

Já só faltam duas semanas para o programa acabar e parece que ainda ontem começámos – é realmente um “fast start” proporcionado pela excelente metodologia da Fábrica de Startups. No bootcamp passado não tivémos o António Lucena de Faria, grande promotor do evento, mas a Karina Martins da Costa conseguiu manter a mesma qualidade e ritmo!

Estivemos no palco a apresentar as nossas ideias relativamente a fontes de receitas e modelos de pricing, mas o importante foi mesmo a partilha de experiências e “best practices” a nível de landing pages, Google Adwords e redes sociais, bem como a interação com as restantes equipas, com as quais desenvolvemos diversas interações e concluimos poder beneficiar de mutua troca de contactos.

Os inputs recebidos permitiram que esta semana pudessemos validar mais hipóteses do nosso modelo de negócio, testar campanhas, desenvolver parcerias, conceber não apenas um, mas dois “produtos minimos viáveis” e, até, reforçar a equipa, necessidade que já vinhamos a sentir desde o 1º bootcamp.

Para amanhã, espera-nos mais um dia de intenso trabalho e apresentações, com foco nas atividades, recursos, sistemas e parceiros, o que será naturalmente essencial para o sucesso do nosso projeto.

6 vezes menos emissões! Ou melhor, zero se for elétrica!

Diversos estudos apontam às scooters poupanças significativas das emissões de gases provocadores do efeito de estufa.

Num estudo da CarbonoZero foi possível apurar que em auto-estrada um veiculo automóvel emite cerca de 129 gramas de CO2 por quilómetro; uma scooter emite apenas 64 gramas, ou seja, cerca de metade.

Mas, e de acordo com o mesmo estudo, se compararmos as emissões em circuito urbano, o automóvel emite mais devido ao trânsito, passando para 200g CO2 / km. Por seu lado, a scooter, tendo maior facilidade de deslocação no trânsito e não usando tanta velocidade como na auto-estrada emite apenas 32g CO2/km, ou seja,  seis vezes menos que um automóvel!

Noutro estudo, da ADEME, agência do ambiente francesa, essa poupança é indicada como sendo de 33% comparando um circuito misto e utilizando automóveis a diesel. Noutra perspetiva, as scooters eletricas emitem zero, pela que as emissões diretas das scooters eletricas são totalmente limpas!

Qualquer que seja o estudo, o importante é salientar as poupanças significativas que as scooters podem gerar, melhorando o ar que respiramos, evitando o aquecimento global, entre  muitas outras vantagens que temos vindo a salientar a nível económico, de poupança de tempo e de melhoria de espaço e sociebilidade na cidade.

Por estes e outros motivos, o nosso projeto é já parceiro do Greenfest e do Dia Verde, e está em contacto com a Agência Portuguesa do Ambiente para uma eventual parceria e apoio no âmbito do Fundo Português de Carbono.

Pense verde! Garanta o futuro do planeta!